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2008年5月 2日 (金)

TT01メンテ!

リアルスケールカーに参戦決定のTT01をメンテです。

バスタブシャーシは1年も使うと、ボロボロです。

P1000276

1年に1回は交換が必要ですね。

今回は手抜きでバスタブだけ交換ですが、ベアリング関係はフルメンテしました。

車軸部分のベアリングはひどい汚れです。

(実は、TT01はプラベアの時の癖でしょうか、ベアリングとシャフトの間もグリスを塗っていることが先日の走行の際に発見しました。これは、駆動ロスですよね。ド初心者は怖い。)

クリーナーできれいに洗浄して、ベアリングオイルを点します。

ユニバーサルシャフトは、洗浄して、アンチウエアグリスで保護です。

なんと、フロントのユニサスの1本が分解寸前shock

レース前に気付いてよかった~!

あと、フロントロアアームのサスピンが曲がっているようなsign04

(これはスペアが手元にないsign04

 P1000277

メカ済みは、ちょっと要検討にしました。

S9550が入っているので、なんとかサーボ・受信機・アンプと並べたいのですが、通常の置き方では並びません。いろいろ試行錯誤しています。

ただ、S9550にしてから、混信するようになったような気がします。受信機とアンプとモーターを離した方がいいのかな~sign02

まあ、とりあえずこれでいってみます。

TT01の分解メンテは簡単なのですが、それでも4時間かかっちゃいますね。

つかれた~。

なんか、右腕の腕力がなくなってます。情けない。。。

そんなとこです。

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コメント

おぉっとぉhappy01メンテしてますねrvcar
ベアリングのメンテとは本格的ですねfujiいままで僕はしたことなかったですけどイコールコンディションでやるなら差がつきそうな箇所ですよねeye少し勉強してみますeyeglass
僕は昨日ボディの補強しましたscissors気合入れて補強したら今までに無く重いようなcoldsweats01ボディを長持ちさせる為しょうがないとはいえシューグー塗りすぎたかなcrying
明日午前だけ走る予定です。ニューボディの確認ですupたかさんはこれませんかネェrun
いやマジで楽しみになって来ましたsign03

投稿: ATSU | 2008年5月 2日 (金) 21:49

GW突入でまったくラジに触れていません。突入前にメンテをしておいて正解でした。ボディの強化と重さはジレンマを抱えますね。でも愛着が生まれるボディを壊すのはいやですからしょうがないですね。

投稿: たか | 2008年5月 4日 (日) 06:19

SSGPのスピードなら僕の腕でもボディ壊さないで走れるのでお財布にやさしいレギュでよねyacht
それにしても書き込みの時間が凄い時間ですねsun

投稿: ATSU | 2008年5月 4日 (日) 19:44

5:30起き、7:30出発でした。関東圏は走っている車も違いますね~。その面では楽しめました。
フェラーリ2台とこれに抜かれました。
http://www.lotus-cars.jp/models/2eleven/index.html

投稿: たか | 2008年5月 4日 (日) 22:11

ふえーeye知りませんでしたこのロータスhappy02ここまで来ると公道も走れるレーシングカーですねsweat01ロータス7の現代版ですかねbarトヨタエンジンなのがアレですがcoldsweats01そーいえば2代目エリーゼってイスズエンジンだったりしましたよねpig

投稿: ATSU | 2008年5月 4日 (日) 23:38

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