セットだし！

今日は、今月１２日出勤した代休をもらいました。

昨晩、少し飲みすぎて、頭が痛くイマイチな体調でした。

あそこで、あれを飲まなければよかったのに！！全国会議が新潟であって、久しぶりに会った方もいたので、ついつい調子にのっちゃいました。

こういう時は、ホビロの１１時開店がありがたいです。なんとか、Ｆ４３０のウィンド部分をスモーク塗装して完成させました。

今日のホビロは、僕をいれて３名です。僕の目的は、Ｆ４３０でのセットだしと、先々週満充電してしまった３６００の放電。それから新たな３６００のナラシ。（楽天ポイントで買っちゃった。）

まず、ギア比をＳＳＧＰ用に落とし、車高とキャンバーをあわせただけで、即走行開始

（モーターは、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝのまんま、ﾀｲﾔはタミヤＡ）

うーん。２週間前の充電のバッテリーはもうパンチがないですね。Ｆ４３０の素性を探ります。以外と素直。特に変な癖はありません。ナチュラル。まあ、曲がるボディではないと思っていたのでいいのですが。。。

ちょっと、クラッシュしました。（いや、何度も。早くクラッシュしないで走れるようになりたい。）すると、異音が。。。

ｱｯﾌﾟﾗｲﾄのビスが飛んでいました。

しかもハブキャリアが割れている

今日のクラッシュで割れたわけでないと思うけど。余計な出費です。

せっかくなので、強化型のハブキャリアを購入しました。ちょっと仕様が違うのですが、０５ＩＦＳ用にしてみました。こっちの方が切れ角が多いのです。

修理して、セットを変更します。リアのバネを黄色→赤に変更しました。

こっちの方がいいですね。リアの出る感じで、曲がりやすいです。

うん、まあカッコイイですね。

壊れる前に

このボディはノーズが長いです。一見そう感じないのでが、シャーシをつけると、ﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰとボディの間に隙間が大きくできます。

これが悲劇を。。。

次は、インフィールドセクションのもたつきを減らす為に、ﾀﾞﾝﾊﾟｰオイルを300番に変更してみました。

少しピーキーな感じになりましたが、まあこれで行こうと思います。

2時間ｺｰｽを選びましたが走行よりセット変更している時間の方がながかったな。

せっかくなので、メンテもやりたかったのでバラシはじめました。

また、エイジの参戦の為にモーターとタイヤを購入しました。

０５のメンテと同時にエイジのモーターをナラシます。

なんといってもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞメンテでしょう。

駆動が軽く、軽くが基本ですから。特にＳＳＧＰはｽﾋﾟｰﾄﾞがでませんから、ここは重要なポイントですよね

ﾊﾟｰﾂクリーナーで洗浄して、ベアリングオイルをたらします。

それから、ユニバのメンテ。

リアデフの完バラメンテもしました。

メンテも時間が掛かります。あっという間に時間はすぎます。

一通り終えて、僕のモーターを再度慣らすことに。エイジの新品モーターの音が静かだったのです。僕のモーターをモータードレッサーに繋いで、回してみると、白煙が少し上がって、回り始めました。やっぱり、おかしいよなコレ。音も明らか違う。やかましいです。電子回路がこげた臭いがします。

ということで、新品モーターもお買い上げ。

多分、コミュがやられていたと思います。

痛い、痛い出費になりました。

また、帰るべく準備をしているとＦ430が。。

あー、板金コースだ(大笑）

ショボン

しかし、いつまでたってもクラッシュが多いな。。。

サーキット受付カウンターのＳＳＧＰのチラシに「今年最後」のコメントが追加されていました。ツーリングもドリフトも１１月で走行会を終えてしまうとのことで。

○井さんに聞いてみたら、「１２月は忙しくなるから～」とのこと。残念。

また、○井さんが、ナント、新型ポンダーの準備をしていました。すごいどこのシステムですかね。受信機から電源をとるタイプでした。

ただし、ＳＳＧＰに間に合うかは微妙との事。

モーターメンテ

今日はモーターメンテです。

  ＳＳ４８のメンテです。

先日の休みのときに洗浄は済んでいます。

今回はブラシを交換しました。

パック数でいうと、１０パック程度使用しています。

取り出してみたら、特に削れているようでもありませんでした。（新品と長さがほぼ変わらず。）

でも前回のナラシ時の違和感があったので、あえて交換しました。

大分、ｶｰﾎﾞﾝですすけていましたのでいいでしょう。

ヨコモの純正しました。他にもいいものがあるかもしれませんがいいでしょう。

明日、明後日はﾏｼﾝに触れませんので、金曜日がメンテ日になりそうです。

Ｆ４３０作成－９５％－

いよいよ大詰め。

F430をほぼ完成させました。

　

まずはステッカーチューンの為に

ジャーン

保護フィルムをはがすのはボディ作成の喜びを感じるところですね。

脱皮というところです。

塗装面にクリアさが加わります。

いつもまでもこーだといいのに。。。

ステッカーも貼って、ウィングを取り付けた図。

これでSSGPを戦います。

後は、サイドを補強して、ウィンドをスモークしてって、おい。

保護フィルムをはがしちゃったじゃないの！

新聞紙で簡易マスキングが必要になりましたね。

まあ、いいや。早く全景を見たかったからね。

透明のままでいいのですが、透明だとタミグラ出れないから、一応塗っておこう。

今日は９５％完成というところです。

ところでﾏｼﾝのメンテはどうなったんだい。

やばい。。。。。

そうそう、SSGPにＡちゃんが参戦を（ほぼ）表明しました。

これでチームから５名出撃になります。

楽しみになりましたね。

Ｆ４３０作成②

特に②という大それたということでもないのですが、

Ｆ４３０作成記ですね(笑）

ウィンドマスキングをはずして、

　

カットして、シューグーで補強しました。

次のステップは、ステッカーチューンですね。

　しかし、このボディは平べったいですね～。ハッキリいって、ダウンフォースを期待できませんね～ＳＳＧＰ以外には、使い道がなさそうです。

ウィンド部分はスモーク塗装を軽くします。

今日は、１日家族サービスディーでした。が、夕方、買い物を頼まれたので、ATSUさんとＭさんが、ラジっているホビロにいきました。コブつきでしたが(大笑）

ATSUさんは０１Ｅ、Ｍさんは０５Ｒ。お二人ともＳＳ４８を載せて、ＳＳＧＰ仕様にしていました。しばし、僕の子供を含めて歓談し、お二人の走りを見ていました。

いいチキチキをしていました。

僕もﾏｼﾝをもってきたかったな～

お二人ともＳＳＧＰ仕様のボディです。写真はぼけていますが、カッコイイですね～。

僕も速く準備をしなければ。

今週は少しづつでも、ﾏｼﾝメンテをしていきます。

足回りのセッティングをいま悩んでいます。前回は、５４０と同じでしたが、もう少し軟らかくしてもいいかな？

早く走らせたいです。早く金曜日にならないかな？

Ｆ４３０作成

今日は、夕方１時間でもラジろうと考えていましたが、かみさんの都合でできなくなりました。残念。

でも、ＳＳＧＰの準備をしようと思い、ホビロへ消耗品の調達をしにいきました。

購入したものは、ＳＳ４８用にブラシです。

それから市内のホームセンターにいって、ﾊﾟｰﾂクリーナーを購入しました。

これでメンテできます。

僕のお気に入りは、ブレクリーンです。速乾でメンテが速くできます。実は先月に、「フッ素配合浸透クリーナー」なる、新潟のホームセンターブランドのクリーナーを購入したのですが、いわゆるベタベタ系で、乾燥に時間が掛かりすぎました。

【フッ素】に魅かれて、購入したのですが、用途を限って使用するしかないですね。今回はﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに使用してみようと思っています。

本題のボディです。前回は、ステッカーの裏貼りで中断していたのを一気に進めました。

今回は、デザインもＳＳＧＰ用にシンプルにいくことに決めているので気は楽ですね。

F430は、ウィンドのマスキングがないんですね。

ウインド部分をマスキング。

マスキングテープは、Ｚ４で失敗した。ダイソー製ではなく、普通にホビロで購入しました。

次にラインを入れるためにサイドとボンネットからリアまでラインを入れました。単に視認性の向上の為です。

次はもう、塗装です。

いつもどおり（笑）に

①フロストシルバー

②メタリックレッド

③シルバーで裏打ち兼ライン塗装

非常に簡単。

まあ、シンプルにということで

７０％完成です。

後は、カットと補強とステッカーチューンです。

ちなみに僕はウィングはつけます。

透明にするツモリだけどね。

ホビロＳＳＧＰ

次回のホビロのＳＳＧＰが１１月２日と決まったそうです。

さっそく参戦表明します。

ATSUさんは当然参戦ですね。

エイジも参戦表明。

ケラッチも富山から駆けつけ、参戦？

Ａちゃんも参戦できるでしょうか？

Ｍさんも参戦できればフルメンバーがそろいますね。

急いでしなきゃならないこと。

ボディ作成。Ｆ４３０を仕上げないと。こりゃ、ギリギリだね。

明日から０５をメンテしまーす。

復活

おとといから風邪気味でのどが痛いです。

鼻水もとまりません。昨日は日曜日にも関わらず仕事をさせられ、ご機嫌斜めです。まあ、代休がもらえれるからいいのですがね。

今日は、久しぶりに練習をしてきました。ﾏｼﾝはﾉｰﾒﾝﾃの05を持ちました。昨日の夜から3600をスピンティックのｖ2で放電してﾊﾞｯﾃﾘｰを準備です。今朝充電しましたが3500しか入りません。少し頭を抱えましたが、3900をｖ2で放電して、単セル放電しました。単セル放電で量の数値はわかりませんが、かなり抜けます。最近、ｖ2のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに面白くありません。カット電圧に至る前に放電が終了してしまうのは何故？

少し、疑問を持ちながらホビロにいきました。今日は天気がいい所為か、あまり走らせている人はいません。ｸﾞﾘｯﾌﾟ２、ドリフト６というところでしょうか？

着くなり、3900を充電始めました。

今日のセットは

05基本セット　＋

車高　Ｆ5ｍｍ　R5.5mm

キャンパー　全て－1.0度

モーター　ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ　

ギア　S70　P23

タイヤ　タミヤＡ

ﾓｰﾀｰくらいメンテすればよかったのですが、ノータッチ（笑）

1パック目　3600を投入

なんとクリアラップです。他に誰もいません。バッテリーは、パンチありません。ﾗｲﾄﾁｭｰﾝはかったるいです。どうやらｖ2の放電は何かがおかしいようです。どうしたらいいか。

久しぶりということもあり、またタイヤがグリップせず、ぶつけまくりました。

1パック目　3900を投入

なんと4038入りました！パンチも3600よりあります。これで単セル放電の成果がはっきりわかりました。3900復活です。

2ﾊﾟｯｸ目は、最初ドリと混合でしたが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ3台に落着きました。1台は後でわかったのですが、多分ＴＲＦ415、他はタムギアです。【多分415】の方は、上手でした。僕は下手でした。ラインも走行の仕方も熟練さがでていました。僕の05は切り返し部分が弱くもたつきます。少しセッティングをいじる必要があります。オイルを軟らかくした方がいいのでしょうか？

今日は、とにかくバッテリーに光が差したということで、良しとしましょう。

ボディをアコードにしたセットを次回から作っていきます。

家に帰ってから3600を単セル放電して、充電したら4088もはいりました。

保管充電のはずが満充電しちゃいました。

疲れがとれない～

先月からの疲れはしつこく休んでも疲れが取れません。

今日も基本は休んでいましたが、調子がでませんね～。

楽しいことをしたいです。

今日は昨日のブログでヌーボディをいじり始めました。

これです。

これは、【跳ね馬】

Ａちゃん、ごめんなさい！

カブリました。

Ｆ４３０です。

ホンダ党の僕はS２０００と探していたのですが、ちょーどｵｰｸｼｮﾝでいい物件？が！！

飛びついちゃいました。

さっそく、最近流行の裏張りです。

今日は、ここまででーす。

疲れた～

昨日の地元紙にも載っていたのですが、

こんなイベントが来週、県内で催されます。

サベージには特に興味は持っていないのですが、ラジのイベントといわれれば、見過ごせません。

１３日は、胎内までドライブかな～？

誰かいく～？

忙しくて

１０月から職場の部署が変わり、先月末から残務整理、引継ぎ、新しい職場での新しい仕事とまったく余裕がなく、疲れ果てています。

そんなかんなで、ラジにまったく触れません。

バッテリーにはっているメモを今日見たら、そろそろメンテ時期でしたので３６００を１本放電し、１３００ほど入れて保管しました。来週こそは思っていますが、１２日も仕事がはいっているので微妙ですね～。土曜日になんとかいれてみましょう。

今日は、ATSUさんからお誘いを受けていたのですが、準備をする気力がありませんでした。ちょうど夕方、買い物にでかけましたのでホビロに行ってみたら～。

ATSUさんとＭさんがいました！！

ATSUさんはＭ０３、Ｍさんは０５Ｒを持ち込んでいました。Ｍさんはニューボディ！シブイ。

しばし談笑させていただきましたが、とっても楽しい時間でした。

タイヤの保管にそんな方法があると思いませんでした。

次のレースの話をして、気持ちを盛り上げましたよ。

やっぱ、レースにでたいですね。

そうそう、次なるＳＳＧＰに向けて、準備をしました。

ヌーボディです。忙しくても気張らしてｵｰｸｼｮﾝで落としました。

そのうちアップします。