レイアウト変更！！

木曜会の□井さんの情報によりホビロのコースがレイアウト変更になっているとのことでしたので、夕方、ホビロに潜入しました（笑）

コースはこんな感じになっていました。

インフィールドが変更されています。

これを見ると、昨年夏前のコースに感じが近いですね。

あの時に曲がれなかったコーナーがあります。

あの時にプッシュアンダーだしまくりのコーナーもあります。

そうそう、そこです。

今日は空いてましたね～。

コースはクリアでした。というか、いったのが17時過ぎだったからかな？

店内で物色していると２４さんがいらっしゃいました。同じくコースを偵察してみたい（笑）早ければ、明日にも走られるということですが、羨ましいっす。

今日は午前中はお仕事。夕方までは家用事でした。

そうそう、ＳＳＧＰの告知がされていました。ギア比、レース方式は従前と変わりませんでしたよ。次にラジれるのは、来週末になりそうです。 

いってきたよ１時間だけ

１月ぶりのラジでした。

昨日の晴天から打って変わって、でした。雨の日のラジは、最近は面倒ですね。

なんといってもこんなに荷物がありますから、これ以上は荷物は増やせませんね。

たった１時間のラジにも関わらず、充電器２台、放電器、安定化電源を持っていきました。

２４さんもおっしゃっていますが、荷物が多くておっくうになってはダメなんですね。

まあ、もっと時間をかけられば一番のいいのですが。。。

久しぶりの走行です。僕は初バラセルです。今日は、GP3900とｱﾄﾗﾝﾃｨｽ3700とｽﾄﾚｰﾄパックを１本もっていきました。

GP3900は、昨日、放電して2900充電しました。残りは現地で追い充。

アト3700は、ｖ２で放電したまんま。現地で単セル放電して、充電です。

ストパックは、予備です。（結果として、ここまではいかなかった。）

今日は、ATSUさんとＭさんも一緒です。仲間とラジるのは楽しいです。でも僕には時間がない。本当は追走練習したいのですが、自分だけで走ってしまいました。ドリも多く、コースがクリアになることはなかった。路面もズルズルに近いです。

１パック目

GP3900を投入。パンチはありませんが、だらだら練習開始。久しぶりのラジの所為もあり、クラッシュですあいかわらずです。ステアのアームがはずれて、違和感を感じたことから撤退。走りは、リアのグリップが安定しません。スロットルを抜くとリア荷重が抜けすぎて、スピンする時もあります。また、コーナー後半でリアが安定しません。あと、減速が遅すぎです。

いま思うとリアのリバウンドを伸ばす。またはリアのﾀﾞﾝﾊﾟｰを寝かす等の対策があったのですが、考える時間すらない状況。（いっそのこと、リアトーインをもう1度つけようとしましたが）２４さんがちょうど、いらしていたので聞いてみましたが、とてもいじる時間がありませんでした。

2パック目

アト3700を初めて使用！！いいパワーです。Ｍさんの05Ｒを追いかけれます。路面に対応した走りができるようになって、楽しくなってきたときでした。ドリをよけようとして、失敗して壁にヒット

右のフロントのサスアームが折れました～

これで本日のラジ終了となりました

ﾊｰﾄﾞリバサスをつけていますが、僕のクラッシュにとうとう耐えれなくなったようです。

修理パーツと予備パーツを購入して、2600ﾀﾐﾔを支出。痛い。痛い。

（帰って修理しましたが、サスシャフト、ベアリングにはとりあえずダメージがなかったようでよかったです）

楽しいラジをなかなか楽しめる時間がありません。

もう僕には平日しかないのか。いっそのこと半日とか休もうかな。

一人でラジしても、楽しさ半分ですので、何よりもチームメイトとラジをゆっくりしたいです。

ATSUさん、Ｍさん、よろしくお願いします。２４師匠は、ご指導お願いします。

ようやく

ようやく、ラジをできる日がきました。

日付変更線も変わりましたので、もう今日ですね。

せっかくラジるので、メンテとセット変更をしました。

まず 、ドライバーを変更です。

それができればもっと速くなるかもしれないが。。。勘弁して！！

ベアリングメンテです。耐久レースの際にフロントのベアリングは交換したのですが、リアは手付かずだったので、思い切って交換しました。フロント側もくりーなーで洗浄します。

さらにタミヤＯＰのリバサス用のｽﾍﾟｰｻｰをつけてみました。

取り説によると横方向の力を受け止め、ベアリングの寿命を延ばすとのこと。

クラッシュ派の僕にはうってつけか。。。

次は、

ロールセンターの変更ということで、シャーシ側のアッパーアームの位置を一段、外側に動かしてみました。

理論上は、よりロールをするようになって、メカニカルグリップを稼ぐことになってくれます。

僕はその狙いもあるのですが、単に5mmのボックスレンチが使いにくかったからだったりして（爆）

おまけにボロボロだったウレタンﾊﾞﾝﾊﾟｰを交換しました。

なんと、これは1年以上前に買ってあったものだったりして。

ようやく、日の目を見ましたね～。

今日はバッテリーを３本放電しました。

あと１０時間後ほどが楽しみです。

では、ねんねします。

頭の中では

昨日は、大荒れでしたね。

近所のツタヤに歩いていくときに飛ばされそうになりました。

ウソです。重いので飛びません。

いまは、お日様がでているので、峠は越えたのでしょうか？

昨日は、管理充電をしなきゃということで、２本のバッテリーを放電・充電しました。

あとは、力任せにコネクタをバッテリーに挿そうとしたら、Ｌ字シャンテがはずれてしまったので、恐る恐るハンダ作業しました。

僕のﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃは60ｗのもので中程度。ハンダ付けは不得意です。

バラセルのハンダ付けはｽﾋﾟｰﾄﾞが肝心と前に雑誌でみたことがあったので、気をつけましたが、「素早く」には程遠かったような・・・・（涙）

とりあえずは、つきましたよ。

今日は、ホビロでドリの走行会ですね。

頭の中では０５がコースを走り回っていますが、最近ケースからも出してあげていませんね。

なんか、空しいっすね。

まあ、しょうがない。

う～む

３月になり、年度末で忙しくなるところですが、

気分転換にと思い、ラジをしたいのですが中々できません。

この間の週末も土曜日に２本のバッテリーを、ｖ２で放電後、スマートレイで放電して準備万端に整えたのですが、うまくいきませんね。

超優先事項で、止む無く管理充電として１２５０ほど入れて保管しました。

（ところで僕が１２５０入れるのは、放電のしやすさによります。１２５０だとｖ２で小一時間くらいで放電できます。これが正解とは思っていないのですが、管理充電してもひと月は問題なく持つようです。皆さんはどうしていますか？）

８日は、ATSUさんと２４さんも練習されたと思うのですが。レポをください。

次を狙いますが、次の日曜日の１５日はドリフト走行会なので、１４日しかない。。。となると夕方だな。。。というか夜になるかな。。。（涙）

ラジ界では、３月発売の雑誌で激震が走りましたね。正美師範が引退だと。ラジをするようになって知ったお名前ですが、一度、神ががりなテクニックを見てみたかったです。師範の功績を称えたいですね。

BSフジで「ＲＣドック」なる番組がやっていて、たまに出演しているのは知っていましたが、僕はいまだアナログオーナーなので見れません。実家のレコーダで毎週予約入れていましたが、見る前に消されていました。

そうそうTRFのサイトでは、２００９年サポーターの特典グッズがでていましたね。前回のＴシャツよりもよさそう。思いっきり入ってみるかな。。。。

バッテリー管理

先週の缶詰も終わり、この週末は休むことに専念しました。

今日は、ホビロにATSUさんとＭさんの走行を見に出かけたのと、夕方に買い物に出かけたことにのみです。

一瞬、ラジろうかなと昨晩思ったのですが、放電作業をする気力がなく、結局、断念しました

ホビロには２４さんもいらしていたので、しばし談笑を。タイヤについて、教えてもらい僕もシミズのタイヤが欲しくなりました。うーん。どうしよう。

今日は、ATSUさんからバッテリーをいただきました！！これで、バッテリーが揃いました。

今月からは楽しいラジができそうです。また、バッテリーケースも新調しました。\1,000もしたのでチーム員の失笑を買っちゃいましたが。。。でも、前から欲しかったんです～

僕は、ATSUさんとＭさんの走りが見れず、タイムオーバーで帰宅へ。

家に帰ると、放っておいたバッテリーが２本あったので、管理することに。パックｲｺﾗｲｻﾞｰも使って、念入りにバランスをとり、いつもどおり1250入れで終わります。

今日はバラセルメンテはしませんでした。走らず、メンテばかりなのです。1ヶ月くらいはなんとかなると思っています。これはどうなんですかね。

メンテの回数が増えることによっても、バッテリーが痛むと思うのです。

ホントは、走行させてやりたいですね。