骨折！

記念すべき２００号目なのですが。

悲しいタイトル(号泣）

はい。

また、リバサスです。

うーん。

アウトセクションに入るところでお皿パイロンに乗り上げる習癖が。

でも、ライン間違いは確実でーす。

今日は、タミチャレレギュにそう練習をしました。

チームからATSUさんとMさんが参加です。

まあ、僕は準備が間に合わずＮＳＸだったのですが。Ｚ４で、タミチャレにでるのですが（それしかないし）、まだ電飾はついたままだし、足回りをいじらないとタイヤはみ出すし、大変？！

ピニオン換えて、タミヤ２４００を２本起こして、タイヤはレーシングラジアルを作りました。

バッテリーは１本ヤバいですね。疑似ピークが出まくりで、結局２０００程しかはいらなかったのでは。もう１本は２４００ちょうどで、まあ、まずまず。

１本目。タミチャレタイヤで走行。タイヤは、ひどいグリップです。ずるずる滑ります。

メンテのおかげか、ライトチューンはよく回ってくれ、7.16のギア比の割には走っていて楽しいです。

ですが、フラフラしていました。（これがキャンバーのセットがメチャクチャのせいか。リアの右が-１°、左が+１°になっていました。この間、リアハブを交換したせいですね。やっぱ、走る前にみないとダメです）

走った後、タイヤの減りをみると、キャンバーがつきすぎていたのか、片減りしています。

タミチャレタイヤは、すぐに削れるという話があるので、２パック目はＡタイヤに変更。

２パック目。Aタイヤ。

タイヤが違うと、走りが、ミチガエります。キャンバーも補正してあるので、直進も安定。

ATSUさんにもついていくことができます。

ですが～、軽くヒットした後、骨折です。

疲労が蓄積して、破たんしたのでしょう(涙、涙、涙）

うちに買え置きあるので、修理はせず、リタイヤしました。

いっそのことショートリバサス登場か！！（乞うご期待）

失意のクラッシュでしたが、収穫の少しありました。

低グリップタイヤの後のAタイヤの走行は、自分としてはいい走りをしていました。

低グリップタイヤは、スロットルを開けすぎるとズルズル滑ります。マイルドなスロットル操作が必要で、それに慣れた後にタイヤを交換するとラフな操作が減り、走りをよくできたような気がします。

もう少し長く走りたかったですが、いい練習でした。

うまくいけば今週休みがとれるかもしれないので木曜日にいってみようかな？

M０５欲しいのですが、悩みが。そんなにラジする時間をつくれないに買うことに意味があるのか。。。。。Ｍシャーシは防塵性にすぐれているというからパーキングで使うことでもいいのですが。でもＴＴ０１あるし。。。

誰か背中を押してください。（なんちゃって）